PRODUCTOS
Productos
El Sensor de Detonación se encuentra situado en el bloque motor de manera que, registra el golpeteo provocado por el efecto del picado y lo transforma en una señal eléctrica. La unidad de control coteja la señal con los valores de especificación almacenados e interviene para controlar el motor, la inyección del combustible y el encendido en la medida necesaria, antes de que la combustión alcance el límite de picado.
Los Sensores de Detonación previenen de un encendido espontáneo nocivo cuyo resultado es el efecto del picado.
Las combustiones acíclicas incontroladas dan lugar a una elevada temperatura dentro del cilindro. Este fenómeno provoca que, componentes del motor com los pistones, las válvulas o la culata sean sometidas a un elevado esfuerzo.
El Sensor de Detonación se encuentra situado en el bloque motor de manera que, registra el golpeteo provocado por el efecto del picado y lo transforma en una señal eléctrica. La unidad de control coteja la señal con los valores de especificación almacenados e interviene para controlar el motor, la inyección del combustible y el encendido en la medida necesaria, antes de que la combustión alcance el límite de picado.
Los Sensores de Detonación se diferencian por su Sensibilidad (S). La Sensibilidad es la relación entre la tensión generada entre sus terminales y, la aceleración a la que está siendo sometido. Se expresa en mVolts/g.
Los Sensores de Detonación de tipo no resonantes tienen la característica de mantener su Sensibilidad casi constante a lo largo de todo su rango de lectura.
· Dentro de la extensa gama disponible podemos encontrarlos con o sin resistencia de descarga.
Todos los Sensores de Detonación son sometidos a rigurosos ensayos y probados en respuesta al 100%.
En el interior del Sensor de Detonación se encuentra un anillo piezoeléctrico con un contacto metálico en cada una de sus caras y perfectamente aislados del cuerpo y la masa sísmica. El sensor piezoeléctrico es un anillo cerámico que se polariza al ser expuesto a un campo eléctrico externo, de forma que, al someterlo a fuerzas de compresión es capaz de generar una diferencia de potencial. La masa sísmica es un anillo metálico perfectamente calibrado con el fin de conseguir las sensibilidades requeridas, de manera que, colocada junto al sensor y comprimida por una arandela elástica y una tuerca transmite (debido a la fuerza de inercia) las vibraciones recibidas al elemento sensor.
La parte metálica del sensor (cuerpo) es la encargada de transmitir las vibraciones desde el bloque motor, de manera que, antes de montarlo tenemos que asegurarnos de que la zona se encuentra limpia y, en buenas condiciones, ya que, en caso contrario no aseguraríamos el buen funcionamiento del sensor.
Debe verificarse el cuerpo sensor, el conector y el cable asegurándose de su buen estado. Compruebe también si el cuerpo del Sensor de Detonación muestra alguna grieta, abolladura o golpe que pudieran haberlo deteriorado.
Hay que tener en cuenta que, como norma general, una inspección visual no es suficiente para poder asegurar el buen o mal funcionamiento del sensor, pero ayuda a realizar un primer diagnóstico.
Para garantizar una correcta lectura el par de apriete en el montaje de los sensores debe ser 20 ± 5Nm. La parte metálica del sensor debe estar en contacto directo con el bloque motor (sin arandelas). Con el fin de mejorar la transmisión de las vibraciones sería recomendable extender una fina capa de grasa de silicona en la base del sensor.
¿QUIERES MÁS INFORMACIÓN?
